＊放送後記＊
今日の”Brand New Saturday”中継コーナーは、
ニセコ町内2か所からお届けしました！
★ニセコ中央倉庫群★
朝の時間は、ニセコバスの運転手さんが
今日使うバスの準備をされており、
あたりにエンジンの音が響いていました。
ニセコ中央倉庫群は、昭和初期の遺産である
倉庫跡を活用した施設です。
大賞から昭和にかけて、このあたりは
羊蹄山麓の農産物を集めておいておくため、
たくさんの石造り倉庫やでんぷん工場などが
建ち並んでいました。
時代が移り変わり空き倉庫となったその場所を
歴史的建造物として保存し、
地域活性化の拠点とするため
2016年にリニューアルされました。
真っ赤な色が特徴的な倉庫群の屋根にも
今週降った雪が積もりました。
時折、三角屋根を滑ってきた雪が
ドスンと地面に落ちていきます。
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そんな中央倉庫群の向かいには、先月
ニセコエクスプレスの車両が運ばれてきました。
ニセコエクスプレスは、1988年、
空港や札幌方面とニセコを結ぶリゾート列車として
戦後初めて北海道のJR工場で作られた列車です。
29年間にわたり多くの方に利用され、
2011年11月にラストランを終えました。
当初は3両すべてが解体される予定でしたが、
去年、ニセコ町鉄道文化協会によって
クラウドファンディングが行われ、
先頭車両のみですが、里帰りが実現しました。
ニセコエクスプレスの運転席部分には
大きなガラス窓が使われており、
ニセコの豪雪が積もると割れてしまうんだそうです。
そのため、ニセコエクスプレスが停められている横には
現在急ピッチで車庫の建設が行われています。
もうすぐ車庫が完成すると、ニセコエクスプレスは
車庫の中でひと冬を過ごし、
来年春にお披露目予定です。
ニセコ駅の周りがますますにぎやかになるのが、
今から楽しみですね。
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★ニセコ大橋★
8時台は、ニセコ中央倉庫群から
ほとんど垂直に上方向へ移動し、ニセコ大橋へ。
ニセコ大橋は、1994年に完成した新しい橋。
ニセコの市街地からスキー場の方へ向かうのに、
ニセコ大橋ができる前は、ニセコ駅まで降りてきて
芙蓉橋を通るルートを通っていたそうです。
これだと道幅が狭く、購買やカーブもあって
大型バスなどが通れないことから、
ニセコ町の市街地と昆布温泉、ニセコアンヌプリスキー場を
最短で安全に早く結ぶ「夢のかけ橋」として
ニセコ大橋が誕生しました。
普段は車でサーっと通り過ぎてしまうことが多い
ニセコ大橋ですが、
橋の欄干近くから下を見下ろすと
とても良い眺めが広がっています。
北側にはニセコアンヌプリ、東側には羊蹄山を望み、
もう少し視線を落とすと本通地区の街並みが見えます。
新しく建設されているニセコ町役場の庁舎も
上の方が見えていました！
そして眼下に広がるのは、ニセコ駅のある中央地区。
土曜の朝、少しずつ町が動き出している様子がわかり
ジオラマのようでした。
尻別川沿いでは、木の枝の1本1本に雪が積もり、
水鳥が泳いでいてまるで水墨画のようでした。
普段何気なく通っているニセコ大橋ですが、
意外とニセコ町内の絶景ポイントのひとつですね。
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今日は町内2か所から雪景色をご紹介しました。
今週一気に雪が積もって、
町内のどこもかしこも、先週までとは
全く違った景色が広がっています。
12月最初の週末、新しい発見をしに
外に飛び出してみては？